1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，国内旅游业蓬勃发展，沿海地区对短途客运和车辆运输的需求日益增长。
客滚船作为一种安全、舒适、便捷的交通工具，在连接海上交通和促进区域经济发展方面发挥着重要作用。
本选题聚焦于海安港至海口港航线，拟进行34车/440客客滚船方案设计。
2. 本选题国内外研究状况综述
客滚船设计是一个复杂的系统工程，涉及船舶工程、交通运输、安全环保等多个学科领域。
近年来，随着计算机技术、造船技术和安全环保理念的不断发展，国内外学者对客滚船设计进行了大量的研究，取得了丰硕的成果。
1. 国内研究现状
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将围绕海安港至海口港34车/440客客滚船方案设计这一主题展开，主要内容包括以下几个方面：
1.船舶总体方案设计：根据航线特点和运营需求，确定船舶主尺度、船型系数、总布置方案等，并进行稳性与浮性计算分析，确保船舶安全可靠。
2.货物区域布置及结构设计：合理布置车辆甲板，优化装载空间，进行装载能力分析，并设计货物区域结构，确保货物运输安全高效。
3.旅客区域布置及内装设计：根据旅客需求，合理布置旅客舱室和公共区域，进行内装风格和材料选择，为旅客提供舒适便捷的乘船体验。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值计算、模型试验和案例分析等多种研究方法，并遵循以下步骤展开：
1.文献调研阶段：查阅国内外客滚船设计相关文献，了解客滚船设计理论、方法和技术发展现状，为本研究提供理论基础。
2.需求分析阶段：收集海安港至海口港航线资料，分析客滚船运营需求，确定设计目标和技术指标。
3.方案设计阶段：根据需求分析结果，进行船舶总体方案设计、货物区域布置及结构设计、旅客区域布置及内装设计、航行性能分析、安全环保设计等，并利用专业软件进行辅助计算和仿真分析。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对海安港至海口港航线的具体情况，进行定制化的客滚船方案设计，以期满足该航线的特殊需求，例如航线特点、气候条件、客流货物流量等。
2.在船舶总体方案设计中，综合考虑船舶的安全性、经济性和舒适性，并结合最新的船舶设计理念和技术，优化船型设计，提高船舶性能。
3.在货物区域布置及结构设计中，采用先进的装载系统和结构形式，提高货物装卸效率和安全性，并最大限度地利用船舶空间。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 王永学, 王少华, 孙培廷, 等. 基于 JIT 的内河客滚船物流系统研究[J]. 交通运输工程与信息学报, 2021, 19(1): 124-131.
2. 陈雷, 郝景叶, 吴家鸣. 基于 ISM-CRITIC 的客滚船安全检查体系优化研究[J]. 中国安全科学学报, 2020, 30(11): 170-176.
3. 李丹, 刘志雄, 臧华. 基于改进 AHP 的客滚船应急疏散能力评价[J]. 中国安全生产科学技术, 2019, 15(5): 192-199.
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