1. 本选题研究的目的及意义
随着全球经济一体化进程的不断加快，海上运输的重要性日益凸显。
作为一种高效、经济的运输方式，化学品船在国际贸易中扮演着至关重要的角色。
近年来，全球化学品需求持续增长，推动了化学品船队的规模不断扩大，对船舶设计和建造技术也提出了更高的要求。
2. 本选题国内外研究状况综述
化学品船作为一种专用船舶，其设计和建造技术一直受到各国造船界的重视。
近年来，随着环保要求日益严格以及对船舶安全性要求的提升，化学品船的设计建造技术也在不断发展和创新。
##国内研究现状国内在化学品船设计建造方面取得了长足的进步，尤其是在大型化、专业化方面取得了突破。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将围绕13800吨化学品船液货舱区域2的生产设计展开，主要内容包括以下几个方面：
1.13800吨化学品船总体设计分析:对该船型的主要参数、性能指标进行分析，明确液货舱区域2的设计要求，为后续的详细设计提供依据。
2.液货舱区域2结构设计:区域划分及构件布置:根据船舶总体布置和货物装载要求，对液货舱区域2进行合理的区域划分，并确定主要构件的布置方案。
板材选取及厚度计算:根据相关规范和强度要求，选取合适的板材，并进行板厚计算，确保结构强度满足要求。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和案例研究相结合的方法，并按照以下步骤逐步开展：
1.搜集资料，进行文献调研:广泛收集国内外有关化学品船设计、船体结构设计、船舶建造工艺等方面的文献资料，了解相关领域的研究现状、技术发展趋势以及规范要求，为本研究奠定理论基础。
2.总体方案分析:对13800吨化学品船的总体设计方案进行分析，明确液货舱区域2的设计要求，包括尺寸、形状、承载能力、使用工况等。
3.结构设计:根据液货舱区域2的设计要求，采用相关船舶设计软件进行结构建模，并进行有限元分析，校核结构强度、刚度以及稳定性，确保设计方案的合理性。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.液货舱区域2的精细化设计:针对13800吨化学品船液货舱区域2的特殊性，进行精细化的结构设计，优化构件布置，提高材料利用率，在保证结构安全可靠的前提下，降低船舶重量和建造成本。
2.高效建造工艺的应用:研究应用先进的船体建造工艺，例如激光切割、自动焊接、高效涂装等，提高建造效率和精度，缩短建造周期。
3.基于风险评估的质量控制体系:建立基于风险评估的质量控制体系，对生产过程中的关键环节进行重点控制，预防质量问题的发生，确保船舶建造质量。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 黄振华, 杨俊, 刘胜, 等. 基于改进型遗传算法的船舶分段建造场地布置优化[J]. 中国造船, 2020, 61(3): 105-116.
[2] 陈家旺, 邱志浩, 薛 flame 熊 flame 王 flame. FPSO 液货舱区域分段划分及搭载顺序优化研究[J]. 船舶工程, 2021, 43(11): 82-88.
[3] 彭松, 孙丽丽, 王永涛. 基于三维数字样船的船体结构生产设计系统[J]. 造船技术, 2019(6): 56-60.
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