1. 本选题研究的目的及意义
随着长江经济带发展战略的深入推进，三峡地区航运需求持续增长，但现有的航道条件难以满足日益增长的运力需求。
三峡航运新通道的建设，旨在打造长江黄金水道上的“升级版”，对于提升长江航运能力、促进区域经济协调发展具有重要战略意义。
本课题以7000吨级散货船为研究对象，旨在探索适用于三峡航运新通道通航条件和货运需求的船舶设计方案，以期为该区域内散货运输提供安全、经济、环保的运载工具，具有重要的现实意义和应用价值。
2. 本选题国内外研究状况综述
随着内河航运的发展和船舶设计技术的进步，国内外学者对大型散货船的设计进行了大量的研究，取得了丰硕的成果。
1. 国内研究现状
近年来，国内学者在大型散货船设计领域展开了广泛的研究，并取得了一系列成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本课题将围绕7000吨级散货船方案设计展开研究，主要内容包括：1.对三峡航运新通道的通航条件进行分析，包括航道水深、弯曲半径、桥梁净空高度等，明确船舶设计约束条件。
2.对三峡地区散货运输需求进行分析，包括货种、货量、流向等，确定船舶的主要技术参数。
3.进行船型方案设计，包括船型选择、主尺度确定、船型系数优化等，以满足通航条件和货运需求。
4. 研究的方法与步骤
本课题研究将采用理论分析、数值模拟和实验研究相结合的方法，并按照以下步骤逐步开展：
1.文献调研阶段：收集整理国内外关于大型散货船设计、三峡航运新通道通航条件、散货运输市场需求等方面的文献资料，进行系统性的分析和总结，为课题研究奠定理论基础。
2.方案设计阶段：根据三峡航运新通道的通航条件和散货运输市场需求，确定7000吨级散货船的主尺度、船型系数等主要技术参数，并进行船型方案设计。
3.性能分析阶段：利用船舶工程软件，对设计的7000吨级散货船进行阻力与推进性能分析、操纵性分析、稳性分析等，验证设计方案的合理性和可行性。
5. 研究的创新点
本课题的研究创新点在于：1.针对性强：针对三峡航运新通道的特殊航行环境和7000吨级散货船的设计需求，开展定制化的船型设计，以期最大限度地满足该区域的航运需求。
2.综合性强：综合考虑船舶的快速性、操纵性、安全性、经济性和环保性等多方面因素，进行船型优化设计，以实现船舶性能的整体提升。
3.应用价值高：本课题的研究成果将为三峡航运新通道7000吨级散货船的设计提供理论依据和技术支持，具有重要的现实意义和应用价值。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1.李文华, 吴天山, 谢申昊, 等. 长江干线集装箱船舶大型化发展研究[J]. 水运工程, 2021, 53(11): 1-6.
2.王建, 姚凯, 余建星, 等. 长江三峡库区船舶污染现状与防治对策研究[J]. 水运工程, 2020, 52(1): 1-7.
3.张志刚, 刘敬贤, 余世明, 等. 基于AHP-模糊综合评价法的内河船型标准化评价[J]. 船舶工程, 2020, 42(S1): 223-228.
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