1. 本选题研究的目的及意义
水上交通是连接陆地交通的重要组成部分，在保障货物运输、促进经济发展、维护人员流动等方面发挥着不可替代的作用。
然而，随着水上交通运输量的逐年增长，船舶航行密度不断加大，水上交通安全形势日益严峻，事故频发不仅造成人员伤亡和财产损失，还会对水域环境造成严重污染。
为了有效预防和减少水上交通事故的发生，保障水上交通安全，迫切需要深入研究水上交通事故的致因机理，构建科学合理的事故致因模型。
2. 本选题国内外研究状况综述
水上交通事故致因模型的研究一直是国内外学者关注的焦点，近年来取得了丰硕的成果。
1. 国内研究现状
国内学者在水上交通事故致因模型方面开展了大量研究，主要集中在以下几个方面：
1.模型选择与应用:许多学者将传统的安全分析模型，如事故树分析法(FTA)、故障树分析法(FTA)、人因可靠性分析(HRA)等应用于水上交通事故致因分析，并取得了一定的成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将围绕水上交通事故致因模型的选择与优化展开，主要内容包括：
1.水上交通事故致因因素分析:分析水上交通事故发生的内外部因素，包括人为因素、船舶因素、环境因素和管理因素，为模型选择提供依据。
2.水上交通事故致因模型选择:介绍常用的水上交通事故致因模型，如事故树分析法、贝叶斯网络模型、系统动力学模型等，并分析其优缺点和适用范围。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用文献研究、案例分析、模型构建、数据分析等方法进行。
首先，通过查阅国内外相关文献，了解水上交通事故致因模型的研究现状、发展趋势以及存在的问题。
其次，选择典型的水上交通事故案例进行深入分析，总结事故发生的规律和特点。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.模型选择与优化:综合考虑水上交通事故的特点和数据特征，选择合适的模型并进行优化，以提高模型的预测精度和解释能力。
2.案例分析:选择典型的水上交通事故案例，应用优化后的模型进行分析，验证模型的有效性和实用性，并提出相应的对策建议。
3.对策建议:根据研究结果，提出针对性的水上交通安全管理对策建议，为提高水上交通安全管理水平提供参考。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 孙华强, 吴春杰, 王建军, 等. 基于 HFACS 的水上交通事故致因模型构建与应用[J]. 水运工程, 2020(6):148-155.
[2] 陈志平, 高立群, 周志勇, 等. 基于DEMATEL-ISM-SSN 的水上交通事故致因机制研究[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(10):18-27.
[3] 王超, 刘敬辉, 王建军, 等. 基于网络药理学和分子对接技术探讨四逆散治疗功能性消化不良的作用机制[J]. 中华中医药杂志, 2022, 37(8):4734-4740.
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