1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
交通特性分析既要研究交通系统各要素自身的特性，如驾驶人的交通特性、行人交通特性、乘客交通特性、车辆交通特性、道路交通特性等又要研究交通流的特性以及交通要素与环境因素之问的相关特性。
本论文制定研究方向为车辆的交通特性。
探究其中的微观交通模型。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
解决问题：（1）基于车头时距等指标对恶劣气候条件车辆轨迹雷达数据的有效提取，得出具有分析价值的实车轨迹数据。
（2）使用SPSS软件进行单因素方差分析，验证降雨量因素对跟驰行为影响的显著性程度。
（3）对降雨量的影响进行量化，通过车头时距的累积分布函数拟合情况得出强弱跟驰行为的边界数据，确定不同降雨量情况下的舒适跟驰车头时距。
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