1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
一、研究背景近年来随着我国现代化城市建设规模的不断扩展，致使城市对交通需求一直处于急速上升趋势。
机动车限速一以来都是社会公众普遍关注的话题，合理设定机动车的限制速度是保障交通安全的重要管理措施，以此达到主动交通控制的目的，从而真正改善城市交通出行体验。
由于时段、事故、施工等各种原因，城市道路交通状况是个动态变化的过程，行车安全和通行效益都得不到保障。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
本课题要研究的问题：可变限速控制对城市快速路主路通行效益的影响。
拟采用的研究手段：通过研究可变限速对城市快速路交通流的影响机理，结合控制理论，针对城市快速路常发性瓶颈路段实施可变限速控制，从而缓解城市快速路的拥堵情况，提高城市快速路的通行效益，并结合实例通过仿真模拟进行验证分析。
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