1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述一、课题研究背景及研究意义随着我国经济的发展和社会意识形态的转变，越来越多的人偏向私家车出行，机动车保有量逐年增加，到2022年，我国机动车保有量已经逾4亿辆，这不仅仅造成了交通拥挤，也对环境和资源造成了极大的污染和浪费，对居民生活产生不利影响。
公交优先是解决这个问题的重要手段，据调查，由于大部分私家车都不会满员运行，平均45辆私家车运送的乘客人数仅需一辆公交车就可以承担。
发展城市公共交通不仅缓解城市交通拥堵的有效措施,也改善城市人居环境,促进城市可持续发展的必然要求,是提高交通资源利用率、缓解交通拥堵、降低交通污染、节土地资源和能源的重要手段,对增强城市功能、统筹城乡发展、促进城乡共同繁荣具有十分重要的作用。
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
本课题通过在知网上进行检索，选取有关公交停靠时间的文献，然后利用citespace对文献进行分析，并得到可视化图谱，其中包括时序产出图谱，关键词共现图谱，时区演化图谱等。
通过对这些图谱进行分析，可以清楚的得到领域内的热点和前沿研究方向。
依此对影响公交停靠时间的影响因素进行分类总结，将所有影响因素分为人，车，路，环境四大类，再对公交停靠过程机理进行分析，然后对各类不同类型公交站的停靠时间影响因素进行总结，汇总成一张方便套用的图表，方便在公交优化设计的时候进行查询。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
