1. 研究目的与意义
工程背景:
本工程地处黑龙江省牡丹江市,地形则是以山地,丘陵为主,呈现出中山、低山、丘陵、河谷盆地四种地质形态。全市平均海拔高度230米,海拔最高处海拔高度为1686.9米;而海拔最低地区为86.5米。受海陆巨大热力差异的影响,形成海洋(半湿润型)中温带季风气候特征。
现状交通量组成:小汽车900 辆/日,中型车1150辆/日,大型车265辆/日,汽车列车50辆/日,交通增长率为5.2%。
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2. 研究内容和预期目标
主要设计任务:
本设计为设计道路工程其中一个标段,工程路线技术标准建议为集散性二级公路,工程设计范围约为其中的5-6Km长,设计内容不包含桥梁的详细设计,但应确定桥址选择与桥面建议标高。具体要求如下
1.分析设计资料对设计道路的影响和要求
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3. 研究的方法与步骤
3.设计依据及主要技术方法
设计依据:
(1)黄晓明.路基路面工程(第五版).北京:人民交通出版社,2017
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4. 参考文献
[1]王天龙.公路路线设计思路及选线方法研究[J].运输经理世界,2022,(30):13-15.
[2]高捷,谭伟.运行车速在路线设计中的运用[J].山西建筑,2007,(15):278-279.
[3]周俊.基于运行速度的公路设计方法及影响分析[J].公路,2019,64(11):81-84.
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5. 计划与进度安排
周次 | 内 容 |
1
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