1. 研究目的与意义
城市道路交叉路口设计是在施工图的基础上进行分析探究的，对于设计中的各个细小环节，都应从点到面的进行缓解全局性。
精细化和精益化的思路及其理念构成了精细化的概念，根据其特点可以发现，精细化的方向是向着全方位的方向进行发展的，从局部的角度分析，局部设计需要精细化和精度化的共同性实现。
在确保交通安全性的同时，还需要确保交通的规范性，从而达到交通通过率的最大化。
2. 课题关键问题和重难点
本次毕业设计的主要任务是对城市交叉口交通组织进行精细化研究，在原有交叉口的基础上加以改进，得出一个更满足车辆和行人需求的城市交叉口优化方案，最后再用VISSM仿真技术进行模拟，以此来检验方案的可行性。
所以，本课题的关键问题有以下几点：（1）理解交通精细化的设计理念及其影响因素。
（2）选取一个典型交叉口进行交通量，车头距，信号配时等调查，发现问题并能提出解决方案。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1、城市交叉口交通组织精细化研究（1）徐键、邹凯等在《城市道路交叉口的精细化规划设计与控制管理》一文中提出精细化设计理念是把先进和现代化的思想加入到设计当中去，并进行有效的应用和实践。
紧紧围绕这个目标进行安全、高效、通达的形象进行城市打造。
城市道路交叉的研究和实践是永无止境的，特别是我们走在精细化规划及其控制管理道路上更是需要不断对城市道路交叉路口进行优化，做到没有最好，只有更好，这需要更多学者和政府有关部门的重视，即使是弹丸之地，也需提高城市交通的科学规划设计和运行管理水平，与此同时，培育公平、合理，并且可持续发展的技术市场。
4. 研究方案
首先了解研究的背景和意义，明确主要研究内容，然后根据信号交叉口交通组织优化的流程对每一步骤的具体内容进行详细介绍，主要包括信号交叉口放行设计、渠化设计、信号优化设计，稳进化设计以及其他配套设施设计。
根据优化设计的特点，提出交叉口交通组织优化的方法，利用VISSIM仿真技术进行信号交叉口的优化模拟，通过模拟数据分析出可行的优化方案并得出最优方案，进而实现城市交叉口交通组织精细化设计。
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5. 工作计划
（1）第一周：翻译指导老师所指定的英文文献并及时提交翻译材料。
（2）第二周：检索并阅读有关交叉口优化设计、交通仿真的中英文文献与书籍，并撰写文献综述，同时完成和提交毕业设计开题报告（3）第三周：初步撰写论文的目录，形成论文的大体结构框架。
（4）第四周：在相关文献的基础之上完善目录并增加自己认为还需要进行创新和进一步研究的内容，完成论文的详细写作提纲。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
