1. 研究目的与意义
近年来，随着我国公路建设的快速发展，公路安全问题逐渐凸显出来，各省市国省道干线公路普遍存在交通混乱、阻塞，事故频发等交通问题，而诸多交通问题往往发生在平面交叉口处。
我国交通事故抽样统计表明，发生在交叉路口的事故数约为30%，其中国省道干线公路交叉口约占53%，交叉口已成为交通事故的多发点。
国省干线道路在设计标准中对中分带开口间距有规范要求，但公路所经地区的村镇已成规模，沿线街道化现象严重，中分带频繁开口尤其是信号灯交叉口的设置，引发频繁停车、低速行驶等驾驶行为，对道路运行效率和性能影响显著。
2. 课题关键问题和重难点
本论文是从交通安全、交通工程学以及交通管理与控制的专业知识入手，分析文献综述，总结实例交叉口以往所发生的事故案列，定点分析事故可能发生的原因，再运用有关交通的专业知识提出交通安全设施精细化的提升方案，最后再分析此方案的可行性，再次验证此方案与之前相比是否在安全性上有所提升。
关键问题：1、普通国省道平面交叉口交通改善相关理论方法研究总结；2、在交通事故数据基础上，总结现状普通国省道平面交叉口存在的典型交通问题；3、对目前常用普通国省道平面交叉口的解决方案进行研究总结；难点问题:1、现状交通情况调研和数据分析；2、针对典型案例存在的问题，提出平面交叉口改善的措施和交通安全设施改善方案。
3. 国内外研究现状（文献综述）
亢小雪主要分析了近些年来对于交通安全领域的一些常见技术,并着重以交通冲突理论为基础,对道路交通安全领域中的一系列安全问题进行分析,建立模型,得出评价方法,并提出有效措施,改善道路交通安全环境[1]。
孙宝芸是通过对江苏省部分国省道公路平面交叉口进行实地交通调查,从交叉口基础设施建设的情况出发,对引起公路平面交叉口交通事故的因素,包括交叉口位置,几何属性情况,交通标志标线,信号设置和交叉口交通环境等方面进行了简要的阐述[2]。
杨亚新则是分析了交叉口交通安全设施存在的问题,提出了基于相交道路功能等级、以接入形式及对主线行车影响等为依据的交叉口分类方法,将一级公路平面交叉口划分为一般平面交叉口、路侧接入口以及小型平面交叉口3类,从交通信号控制设置、提醒措施完善、车速降低、中分带开口处的视距保障及中分带开口尺寸取值等方面提出了各类交叉口相应的交通安全保障技术对策,形成一套较为完善的一级公路平交口交安设施标准化设置方案[3]。
4. 研究方案
分析国省道平面交叉口存在的安全隐患，根据国省道交通流的特征、国省道两侧用地性质，以交通事故数据为切入点分析国省道平面交叉口事故的主要原因，针对不同的问题提出改善目标和措施。
最后重点选取宿迁市的G343与黄河路、葛集街道交叉口为典型案例进行交叉口交通安全改善设计实例研究，利用画图软件CAD对交叉口进行交通安全改善设计。
5. 工作计划
第1周:按指导教师指定的英文原文进行翻译，完成翻译工作,检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告，检查英文翻译；检查开题报告,指导论文框架搭建；第2-3周:国内外经典案例分析，平面交叉口交通安全主要问题，检查问题的严重程度；第4-5周:开展交叉口交通安全改善，措施的调查研究,检查调查方案的可行性，指导调查结果的分第6-7周:开展交叉口交通量数据及交通事故数据分析,检查指导调查结果的数据分析；第8-9周:宿迁市典型国省道案例研究,检查指导调查结果的数据分析及优化方案的提出；第10周:完成论文初稿,检查论文初稿质量；第11-12周:反复修改、完善论文,检查毕业论文质量；第13周:毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，答辩,进行答辩。
第14周:规范化检查、评定成绩,评定成绩。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
