1. 研究目的与意义
背景：随着城市化进程不断加快，城市规模不断扩大，各城市都在进行城市基础设施建设及道路维护养护工作。
而在城市道路施工期间，施工围挡会占用部分道路资源，使施工路段机动车、非机动车及行人无法正常通行，严重时会形成交通堵塞。
同时，将施工路段部分车流引流到周边路网，也会给周边路网带来较大的交通压力，延长高峰时间。
2. 课题关键问题和重难点
此课题综合运用所学的专业理论知识，以文献分析和现场调研的方式、研究城市道路施工期间机动车、非机动车和行人的通行路线，对施工期作业区沿线要素进行分类，并对不同类型沿线要素的特点进行分析，充分调研国内外施工期交通组织案例的基础上，研究交通组织方案设计和临时交通工程设计，并以湖州市德清路为例进行城市道路施工期交通组织的研究。
关键问题：1、对施工期作业区沿线要素的分析；2、对施工期交通组织方案的分析；3、对施工期作业区临时的交通工程设计；4、对德清路施工期交通组织的设计案例。
难点：1、调查道路特性、位置、交通量，了解作业区位置、面积、出入口布置等情况；2、确定施工对交通的影响区域，对施工区域影响的交通流进行重新分配；3、对施工区占用时剩余道路宽度不同情况下合理组织车辆、行人；4、根据作业区沿线要素分布确定施工期交通组织方案； 5、设计施工期作业区临时交通工程。
3. 国内外研究现状（文献综述）
宁华晶[1]采用施工期间道路路段的交通组织方法以及交叉口范围内的交通组织方法,研究了施工期]间各路况因素的变化情况对于道路交通的影响程度,并提出相应的交通组织措施,以促进今后施工期间的道路交通组织更趋于合理化。
张健[2]因项目实施时空、与地铁站点同步建设的特殊性,基于交通影响、出行成本等资源最小化的考虑,探讨了组织整个区域交通方案策略及相应评价。
黄具伟[3]重点研究了城市干道交叉口长期半封闭车道状态下施工期带来的交通问题，选用瞬时线源模型确定有效的交通组织范围。
4. 研究方案
通过文献分析和现场调研，研究城市道路施工期间机动车、非机动车和行人的通行路线。
首先对施工期作业区沿线要素进行分类，并对不同类型沿线要素的特点进行分析，充分调研国内外施工期交通组织案例的基础上，研究交通组织方案设计和临时交通工程设计。
5. 工作计划
1按指导教师指定的英文原文进行翻译，完成翻译工作检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告 检查英文翻译；检查开题报告,指导论文框架搭建 2～3 国内外施工期交通组织相关文献研读及施工期交通组织相关案例调研 检查调查方案的可行性，指导调查结果的分析 4～5 施工期作业区沿线要素分析 检查调查方案的可行性，指导调查结果的分析 6～7 施工期交通组织方案分析及施工期作业区临时交通工程设计； 检查指导调查结果的数据分析 8～9 德清路施工期交通组织方案研究 检查指导调查结果的数据分析及优化方案的提出 10 完成论文初稿 检查论文初稿质量 11～12 反复修改、完善论文 检查毕业论文质量 13 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，答辩 进行答辩 14 规范化检查、评定成绩 评定成绩
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