1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述在汽车技术飞速发展的今天，汽车制动系统直接影响着汽车行驶的安全性和停车的可靠性。
汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构[1]。
随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全、停车可靠，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要[2]。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
1 研究问题通过本次的毕业设计，使学生较系统地掌握本专业必须的技术基础理论，熟悉本专业有关专业知识，了解汽车设计理论的发展趋势，培养学生的实际工程设计能力，涉及的具体内容有：（1）掌握运用激光数字扫描法，建立三维数模的基本方法与基本原理；（2）建立前轮盘式制动器总成三维实体模型并进行相关的分析；（3）参与前轮盘式制动器总成关键部件内、外制动钳体等有限元模型构建并进行相关的强度、刚度等计算以及对结果进行评价；（4）前轮盘式制动器总成部件工作图设计。
2 研究手段（1）把大学所学的专业知识融会贯通，培养调查、分析、研究及查阅国内外资料等的能力；进一步提高解决问题和设计的能力。
（2）了解和有针对性地研究汽车系统建模方法，特别是关于盘式制动器总成的现状、原理、结构和现代设计开发状况。
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