1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述1 研究背景及意义随着我国汽车消费群体的年轻化以及人们购车观念的理性转变，轻型载货汽车凭借其客货两用的实用性以及较强的越野性能，越来越受到消费者的青睐。
目前各个汽车企业纷纷开始部署新一代轻型载货汽车产品线，在保留原有特点的基础上，新一代轻型载货汽车逐渐往高端化、舒适化的方向发展。
[1]轻型载货汽车驾驶室B柱之前可以与suv车身非承载式实现共用，因此可以与fnsuv车型共平台开发，并可兼顾发展单排轻型载货汽车。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
２．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）：内容与要求：本次的毕业设计，使学生较系统地掌握本专业必须的技术基础理论，熟悉本专业有关专业知识，了解汽车设计理论的发展趋势，培养学生的实际工程设计能力，涉及的具体内容有：（1）轻型客货两用车整车（或半车）振动数学模型的构建；（2）路面模型的构建；（3）汽车平顺性评价相关指标计算；（4）人体对振动反应的主观性评价与研究。
在本次毕业设计中，依据总的设计任务书所提出整车基本参数和车型型式，要求完成以下具体工作任务：（1）轻型汽车的汽车平顺性的方案设计；（2）汽车各系统相关通用件、标准件的选型；（3）编写整车基本性能计算书与撰写毕业设计论文。
通过毕业设计，使本专业学生掌握必备的制图、建模、计算、调研、查阅文献等基本能力和基本工艺知识以及较强的计算机应用能力。
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