1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
1 研究背景及意义汽车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的，所能达到的平均行驶速度。
是汽车的基本性能之一。
汽车动力性作为汽车重要性能之一，它对提高汽车加速性能有重要作用[1]。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
1 研究问题本次的毕业设计，使学生较系统地掌握本专业必须的技术基础理论，熟悉本专业有关专业知识，了解汽车设计理论的发展趋势，培养学生的实际工程设计能力，涉及的具体内容有：（1） 轻型客货两用车行驶特性图分析；（2） 轻型客货两用车最高车速设计计算；（3） 轻型客货两用车加速性能设计计算；（4） 轻型客货两用车爬坡性能设计计算；（5） 轻型客货两用车油耗曲线设计计算；（6） 轻型客货两用车行驶附着条件和附着率分析。
在本次毕业设计中，依据总的设计任务书所提出整车基本参数和车型型式，要求完成以下具体工作任务：（1） 轻型汽车的动力性能与燃油经济性的方案设计；（2） 汽车各系统相关通用件、标准件的选型；（3） 编写整车基本性能计算书与撰写毕业设计论文。
2 研究手段（1）要求图纸总量不少于相当 3 张 A0 图纸的工作量；（2）完成 1 张 A0 整车总布置图；（3）完成 1 张 A0 底盘系统总布置图；（4）完成 812 三维实体零件建模。
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