1. 本选题研究的目的及意义
#本选题研究的目的及意义
悬架系统作为汽车的关键系统之一，对车辆的平顺性、操纵稳定性以及安全性起着至关重要的作用。
近年来，随着全球环保意识的不断增强和能源结构的调整，纯电动汽车因其节能环保的优势，得到了快速的发展。
然而，由于纯电动汽车特殊的动力总成布局和电池组重量较大等特点，对悬架系统的设计提出了新的挑战。
2. 本选题国内外研究状况综述
#本选题国内外研究状况综述
##国内研究现状近年来，国内学者和企业在电动汽车悬架领域开展了大量的研究工作，并在轻量化设计、控制策略优化等方面取得了一定的成果。
例如，一些研究针对电动汽车悬架系统的轻量化设计，采用轻质材料和优化结构等方法，有效降低了悬架系统的簧下质量，提升了车辆的操控性能和续航里程。
此外，国内学者还对电动汽车悬架系统的控制策略进行了深入研究，开发了基于不同控制算法的主动悬架系统，能够根据路况和驾驶需求实时调节悬架阻尼，进一步提升了车辆的平顺性和操控稳定性。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
#本选题研究的主要内容及写作提纲
##主要内容
1.江铃E200纯电动轿车整车分析:收集并分析江铃E200的整车参数，包括尺寸、重量、轴距、轮距等，为后续的悬架设计提供基础数据。
此外，还需分析其动力系统参数、性能指标、车身结构和质量分布特点，以及传动系统类型等，为悬架设计提供更全面的参考。
2.江铃E200悬架系统方案设计:根据整车分析结果和电动汽车的特点，确定悬架系统的设计目标，例如：满足承载能力和舒适性要求；提升车辆操控稳定性和安全性；考虑轻量化设计，提升续航里程。
4. 研究的方法与步骤
5. 研究的创新点
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 毛志怀, 余卓, 孙涛, 等. 面向分布驱动电动汽车的新型悬架系统研究进展[J]. 机械工程学报, 2021, 57(14): 100-116.
[2] 郭孔辉, 王云鹏, 安鹏. 基于ADAMS的某车型悬架系统运动学及动力学仿真分析[J]. 汽车实用技术, 2022(20): 24-29.
[3] 张代, 冯樱, 蔡浩, 等. 纯电动汽车轻量化设计与发展趋势[J]. 汽车工程, 2020, 42(1): 1-10.
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