1. 研究目的与意义
在全国推行低碳出行的大环境下，越来越多的人们选择使用自行车来往于各个场所。
相较于机动车辆，自行车拥有极低甚至于没有碳排放量，而对比电动车，又不存在废弃电池的处理以及充电的问题，自行车在节能减排方面的长处尽显无疑。
但老式的传统自行车在结构上已经无法满足人们的需要，在追求效率的现在，自行车也应该变得更加省力。
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2. 课题关键问题和重难点
对新型自行车整体的结构设计和受力分析。
在简化使其在能完成正常骑行任务的基础上能有高于老式自行车的新表现。
对新型自行车座椅的设计。
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3. 国内外研究现状（文献综述）
对参考文献进行阅读与整理，对部分内容有了新的认识与理解。
（1）课题概述为什么选择自行车作为研究对象。
在推广低碳生活的现在，自行车作为代步工具，有着其他交通工具无法比拟的低排放量和低维护费用。
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4. 研究方案
这次课题要求对前蹬式自行车总体及传动装置设计。
为了完成本课题，首先要做好资料的搜集。
国内外自行车的发展历程、自行车的种类、不同种类自行车的设计图纸，通过对现有自行车图纸及实体自行车的研究，结合人机工程人机工程研究的资料，对现有结构做出改进，初步完成自行车的结构设计：自行车骨架、座椅等。
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5. 工作计划
这次课题要求对前蹬式自行车总体及传动装置设计。
为了完成本课题，首先要做好资料的搜集。
国内外自行车的发展历程、自行车的种类、不同种类自行车的设计图纸，通过对现有自行车图纸及实体自行车的研究，结合人机工程人机工程研究的资料，对现有结构做出改进，初步完成自行车的结构设计：自行车骨架、座椅等。
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