1. 本选题研究的目的及意义
集装箱装卸桥作为港口和码头集装箱装卸作业的核心设备,其性能的优劣直接影响着港口/码头的吞吐能力和作业效率。
铰点作为集装箱装卸桥的关键连接部件，其设计合理性对整机的性能和寿命至关重要。
本选题的研究目的和意义在于：针对现有65t/56m集装箱装卸桥铰点设计中存在的效率低、设计周期长、难以适应个性化需求等问题，开展铰点参数化设计及三维建模研究。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着计算机技术的快速发展，参数化设计和三维建模技术在工程机械领域得到了广泛应用。
国内外学者对集装箱装卸桥的设计和优化进行了大量的研究，取得了一系列成果。
1. 国内研究现状
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题旨在针对65t/56m集装箱装卸桥铰点的设计需求，开展参数化设计和三维建模研究，并开发相应的软件系统。
1. 主要内容
1.深入分析65t/56m集装箱装卸桥的结构特点、工作原理以及铰点的受力情况，明确铰点的设计要求和性能指标。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，逐步开展65t/56m集装箱装卸桥铰点参数化设计及三维建模研究。
首先，进行理论分析，深入研究集装箱装卸桥的工作原理、铰点的受力情况以及参数化设计和三维建模的相关理论知识，为后续研究奠定理论基础。
其次，进行数值模拟，利用SolidWorks、ANSYS等软件建立铰点的参数化设计模型和三维模型，并进行运动仿真分析，优化铰点结构和参数。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.首次将参数化设计和三维建模技术应用于65t/56m集装箱装卸桥铰点设计领域，构建了铰点参数化设计模型和虚拟样机模型，为铰点的设计优化提供了新的方法和手段。
2.基于65t/56m集装箱装卸桥的实际工况，对铰点进行了受力分析和运动仿真分析，验证了铰点设计的合理性和可靠性，并根据仿真结果对设计方案进行了优化，提高了铰点的设计水平。
3.开发了65t/56m集装箱装卸桥铰点参数化设计系统，实现了参数化设计、三维建模、仿真分析等功能的集成，为铰点设计提供便捷、高效的设计工具，推动了集装箱装卸桥铰点设计技术的进步。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 孙伟，郭为忠，李斌. 大型港口机械轻量化设计技术研究现状与发展趋势[J]. 中国机械工程,2021,32(06):737-750.
[2] 肖鹏. 基于SolidWorks的起重机三维参数化设计与仿真[J]. 机械设计与制造,2020(01):280-283.
[3] 李亮. 基于SolidWorks的装载机工作装置虚拟样机建模与仿真[J]. 机械设计与制造,2019(09):253-256.
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