1. 研究目的与意义
从早期的自行车雏形的出现，到现如今种类繁多，形式多样的自行车产品，已经历了近200年的历史。
尽管自行车整体行业处于供大于求的市场矛盾中，但就其存在的社会效益上看，它依旧是一种清洁廉价的短途代步工具，依然有着广阔的发展前景。
日趋完善化的设计更强调人的效能、安全、舒适和身心健康，在设计产品时充分考虑人力因素，反映人们的需要。
2. 课题关键问题和重难点
本课题以自行车作为研究对象，关键问题在于自行车前蹬式驱动装置的设计，自行车锥轮机构的设计及自行车上带靠背座椅结构设计等等。
自行车主要由车架、脚蹬、杆链、车座、靠背、链轮、链条等部件组成，对自行车总体的设计应该以人机工程学和机械学为理论依据，使驾者能最大限度发挥人体机构的用力功能，降低人的疲劳强度，舒适、省力、轻松的驱车前进。
本设计的关键难点为自行车的总体结构设计，主要包括新型自行车总体及锥轮传动机构的设计。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1、课题概述自行车行业是个大有可为的行业，发展潜力巨大。
从市场发展及国内环境来看，未来自行车行业呈现蓬勃发展趋势。
自行车经历了两百多年的岁月，其扮演的角色也随时代的变化而变化，其功能也从早期单纯的交通工具或载货工具演变为现今人们日常生活中的运动，娱乐，休闲及其他各种特殊用途的器材。
4. 研究方案
本课题研究的主要目的是设计自行车与锥轮机构：采用锥轮把叉装置操纵、低位车座带靠背结构、平蹬式驱动装置制作的人力驱动装置，低位车座带靠背结构，使得人力驱动装置能最大限度的发挥人体结构的用力功能，降低人的疲劳强度；平蹬式驱动装置，能使得人力驱动装置中的有害分力大幅降低，进一步提高驾驶者的耐力与工作效率，提高系统的运动速度。
本装置中带靠背的车座可以上下调整高度，因蹬车时蹬踏力的方向是斜下方的，可使腿部充分伸展。
在车座靠背的限位作用下，达到省力的目的；宽大的车座不影响蹬踏动作，具有舒适性。
5. 工作计划
第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。
查阅文献资料，撰写开题报告。
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