1. 本选题研究的目的及意义
随着全球能源和环境问题的日益突出，电动汽车作为一种清洁、高效的交通工具，正逐渐成为汽车产业发展的重要方向。
而作为电动汽车能量补给的关键设备，车载充电器扮演着至关重要的角色，其性能直接影响到电动汽车的续航里程、充电效率和安全性。
本课题的研究意义在于：（1）推动电动汽车产业发展：高性能的车载充电器是电动汽车大规模推广应用的关键，本课题的研究将有助于提升我国车载充电器技术水平，推动电动汽车产业的快速发展。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着电动汽车产业的快速发展，车载充电器技术也取得了显著的进步。
国内外众多研究机构和企业纷纷投入到车载充电器的研发中，并取得了一系列的研究成果。
1. 国内研究现状
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题的主要研究内容包括以下几个方面：(1)千瓦级车载充电器系统方案设计-研究适用于电动汽车的充电标准，明确充电电压、电流、功率等关键技术指标。
-分析比较不同拓扑结构的特点，选择满足功率等级和效率要求的双向DC/DC变换器拓扑结构。
-设计充电器的控制策略，包括充电模式控制、功率因数校正控制、电流谐波抑制控制等，并搭建仿真模型进行验证。
4. 研究的方法与步骤
本课题的研究将采用理论分析、仿真建模、实验验证相结合的方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解车载充电器的研究现状、发展趋势以及关键技术，为课题研究奠定理论基础。
2.系统方案设计阶段：根据课题要求，确定充电器的设计指标，研究不同的拓扑结构和控制策略，并通过仿真软件进行建模和仿真分析，选择最优的方案。
3.硬件电路设计阶段：根据系统方案，设计充电器的硬件电路，包括主功率电路、控制电路、保护电路等，并进行元器件选型和参数计算。
5. 研究的创新点
本课题致力于研究千瓦级车载锂离子动力电池充电器，将在以下几个方面进行创新：
1.高频化设计：采用新型高频功率器件和控制技术，提高充电器的开关频率，从而减小变压器和滤波器的体积和重量，实现充电器的小型化和轻量化。
2.高效率控制策略：研究基于预测控制和无差拍控制的高效率控制策略，优化充电过程中的电流和电压波形，降低功率损耗，提高充电效率。
3.智能化功能：开发基于人工智能算法的电池状态监测和故障诊断功能，实现对电池健康状态的实时监测和故障预警，提高充电器的安全性和可靠性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 张浩, 张永, 徐飞, 等. 电动汽车车载充电机发展现状及展望[J]. 电源学报, 2022, 10(02): 1-10.
[2] 赵成龙, 郑泽东, 陈凯楠, 等. 电动汽车车载充电机技术现状及发展趋势[J]. 电源技术应用, 2022, 25(06): 104-110.
[3] 张雷, 孙强, 贾凯, 等. 电动汽车车载充电机关键技术研究综述[J]. 电工技术学报, 2021, 36(14): 2993-3004.
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