1. 本选题研究的目的及意义
船舶轴系-艇体耦合振动是船舶结构振动噪声的重要来源之一，其振动特性直接影响船舶的安全性、舒适性和声隐身性能。
因此，对船舶轴系-艇体耦合振动特性进行深入研究，对于提高船舶性能、降低振动噪声水平、保障船舶安全航行具有重要意义。
近年来，随着船舶大型化、高速化和轻量化发展趋势，船舶轴系-艇体耦合振动问题日益突出。
2. 本选题国内外研究状况综述
船舶轴系-艇体耦合振动问题一直是船舶工程领域的研究热点之一，国内外学者对此进行了大量的研究工作，并取得了丰硕的成果。
1. 国内研究现状
国内学者在船舶轴系-艇体耦合振动领域的研究起步较晚，但近年来发展迅速。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将围绕船舶轴系-艇体耦合振动特性展开，主要研究内容包括：
1.船舶轴系-艇体耦合振动理论基础：阐述船舶轴系和艇体的振动理论，包括振动方程、边界条件、激励类型等。
分析轴系-艇体之间的耦合机理，研究振动能量的传递路径。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值仿真和实验验证相结合的研究方法，逐步深入地开展船舶轴系-艇体耦合振动特性研究。
首先，将进行充分的文献调研，了解国内外在船舶轴系-艇体耦合振动领域的研究现状和发展趋势，为研究方向的确定和研究方法的选择提供参考。
其次，将基于船舶振动理论和有限元方法，建立精确可靠的船舶轴系-艇体耦合振动分析模型。
5. 研究的创新点
本研究致力于在船舶轴系-艇体耦合振动领域取得新的突破，预期创新点包括：
建立更加精细化、准确化的船舶轴系-艇体耦合振动分析模型，能够更真实地反映实际工程情况。
揭示轴系参数、艇体结构参数以及激励参数对耦合振动特性的影响规律，为船舶减振降噪设计提供更加精准的指导。
探索新的船舶轴系-艇体耦合振动控制方法，提出更加有效的减振降噪措施，以提高船舶的舒适性和声隐身性能。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 吴仕昊,张志谊,王永生,等.轴系-支承-船体耦合系统振动传递路径识别方法[J].船舶力学,2021,25(06):669-680.
[2] 张志谊,吴仕昊,王永生,等.基于改进传递路径分析法的船舶轴系激励力识别[J].振动与冲击,2021,40(11):135-142 152.
[3] 姚熊亮,王鹏,王宇.基于改进FRF的轴系-船体耦合系统轴承动刚度识别[J].振动与冲击,2020,39(13):195-200.
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