1. 本选题研究的目的及意义
随着我国对环境空气质量要求的日益提高，柴油车排放的氮氧化物（NOx）作为大气污染的主要来源之一，其排放控制越来越受到重视。
为了准确评估柴油车NOx排放水平，便携式排放测量系统（PEMS）测试技术得到了广泛应用。
PEMS技术具有实时性强、测试成本低等优点，能够更加真实地反映车辆在实际道路行驶过程中的排放情况。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着PEMS技术的快速发展和应用，国内外学者对其测试结果的不确定性分析也越来越重视。
1. 国内研究现状
国内学者在柴油车PEMS测试方面开展了一系列研究，主要集中在测试方法、数据分析、排放特征等方面，并取得了一定的成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究的主要内容包括以下几个方面：
1. 主要内容
1.柴油车NOxPEMS测试系统及方法:介绍PEMS测试系统的组成、工作原理以及NOx排放测试方法和标准，分析测试过程中的关键影响因素，为后续的不确定性分析奠定基础。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、实验测试和数值模拟相结合的方法，对柴油车NOxPEMS测试结果的不确定性进行系统分析。
首先，通过查阅相关文献资料，了解柴油车NOxPEMS测试技术、不确定性分析方法以及国内外研究现状，在此基础上，确定本研究的技术路线和方法。
其次，搭建柴油车NOxPEMS测试平台，并进行实际测试，获取相关数据。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.系统性:本研究将系统分析柴油车NOxPEMS测试结果的不确定度来源，不仅考虑测试系统本身的误差，还将环境因素、驾驶循环等因素纳入分析范围，建立更加全面、准确的不确定度分析模型。
2.量化性:本研究将采用定量化的分析方法，对各个不确定度分量进行量化分析，并计算合成标准不确定度和扩展不确定度，使不确定性分析结果更加直观、可靠。
3.针对性:本研究将针对分析得到的主要不确定度来源，提出相应的降低不确定性的措施，并通过实验验证措施的有效性，以提高柴油车NOxPEMS测试结果的准确性和可靠性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 葛蕴珊,张俊,丁焰,等.重型柴油车PEMS测试中NH3干扰的探讨[J].环境污染与防治,2020,42(11):1370-1374.
2. 王震坡,张俊,葛蕴珊,等.PEMS测试中颗粒物质量流量结果的影响因素分析[J].环境污染与防治,2021,43(11):1580-1584,1591.
3. 宋磊,李洪亮,郝长城,等.基于发动机台架试验的重型柴油车SCR系统NH3逃逸特性研究[J].汽车工程,2023,45(02):277-283.
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