1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，发展节能与环保的新能源汽车已成为全球汽车产业发展的必然趋势。
电驱动系统作为新能源汽车的核心技术之一，其性能的优劣直接影响着整车的动力性、经济性和排放性能。
电驱动机械自动变速器（AMT）作为一种新型的电驱动系统，具有传动效率高、换挡速度快、舒适性好等优点，在提高车辆动力性能和燃油经济性方面具有很大的潜力。
2. 本选题国内外研究状况综述
电驱动机械自动变速器换挡执行机构的设计是近年来汽车领域研究的热点之一，国内外学者在该领域取得了一定的研究成果。
1. 国内研究现状
国内学者在电驱动机械自动变速器换挡执行机构方面开展了一些研究工作。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本课题的主要研究内容包括以下几个方面：1.电驱动机械自动变速器换挡执行机构需求分析：分析换挡执行机构的功能、性能指标和工作环境，为机构设计提供依据。
2.电驱动机械自动变速器换挡执行机构方案设计：确定换挡执行机构的总体方案，包括电机选型、传动机构设计、控制策略设计等。
4. 研究的方法与步骤
本课题将采用理论分析、数值模拟和实验研究相结合的方法，具体研究步骤如下：1.首先，进行文献调研，全面了解国内外电驱动机械自动变速器换挡执行机构的研究现状、发展趋势以及关键技术，为课题研究奠定理论基础。
2.其次，根据电驱动机械自动变速器的技术要求，分析换挡执行机构的功能、性能指标和工作环境，确定设计目标和技术方案。
3.然后，利用计算机辅助设计软件对换挡执行机构进行三维建模和运动学仿真，优化机构设计，并对关键部件进行有限元分析，验证其强度和刚度。
5. 研究的创新点
本课题将在以下几个方面进行创新性研究：1.提出一种新型的电驱动机械自动变速器换挡执行机构结构，以提高换挡速度和精度，并降低机构的复杂度和成本。
2.研究基于模型预测控制的换挡控制算法，以实现换挡过程的平顺性和快速性，并提高换挡品质。
3.设计一种基于轻量化材料和结构的换挡执行机构，以降低整车重量，提高能源利用效率。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 陈慧岩, 张春林, 张英锋, 等. 电驱动机械式自动变速器换挡控制策略研究[J]. 汽车工程, 2018, 40(1): 105-111.
2. 刘杰, 张英锋, 张春林, 等. 基于动力学分析的AMT 电动换挡执行机构优化设计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(1): 24-31.
3. 刘晓霞, 孙逢春, 张洪欣, 等. 电动汽车用两挡自动变速器换挡执行机构设计[J]. 机械工程学报, 2017, 53(17): 175-182.
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