1. 本选题研究的目的及意义
随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，发展新能源汽车已成为全球汽车产业的共识和发展方向。
增程式电动汽车作为一种结合了纯电动汽车和传统燃油汽车优点的新型电动汽车，具有节能减排、续航里程长等优势，近年来受到越来越多的关注和研究。
本选题的研究目的和意义主要体现在以下两个方面：
2. 本选题国内外研究状况综述
增程式电动汽车作为一种新兴的电动汽车技术路线，近年来在国内外受到了广泛关注和研究。
1. 国内研究现状
国内在增程式电动汽车领域的研究起步相对较晚，但近年来发展迅速。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题将在对增程式电动汽车技术进行深入分析的基础上，针对某增程式电动汽车动力系统进行设计与性能仿真。
1. 主要内容
1.动力系统方案设计:根据车辆性能需求，确定增程式电动汽车动力系统总体方案，包括发动机、电机、电池等关键部件的参数匹配，以及动力系统结构方案的选择。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、仿真建模和实验验证相结合的方法，对某增程式电动汽车动力系统进行设计与性能仿真分析。
1.理论分析:首先，将对增程式电动汽车的工作原理、系统组成和关键技术进行深入分析，并在此基础上，确定动力系统的设计方案和控制策略。
2.仿真建模:利用MATLAB/Simulink等仿真软件，建立增程式电动汽车动力系统的仿真模型，包括发动机模型、电机模型、电池模型和整车模型。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对某特定车型进行增程式电动汽车动力系统设计，并根据车辆的实际需求进行参数匹配和优化，提高了研究的针对性和实用性。
2.提出一种基于多目标优化的增程式电动汽车能量管理策略，兼顾车辆的动力性、经济性和排放性能，提升了车辆的综合性能。
3.建立了较为完整的增程式电动汽车动力系统仿真模型，并对不同工况下的车辆性能进行了仿真分析，为增程式电动汽车的研发提供了参考依据。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 孙逢春,田春霞,王震坡. 增程式电动汽车能量管理策略研究综述[J]. 汽车工程, 2018, 40(8): 965-975.
2. 张浩,蔡毅,黄伟,等. 增程式电动汽车技术发展现状及趋势[J]. 机械工程学报, 2018, 54(17): 1-12.
3. 邓承继,李欣,欧阳明高. 增程式电动汽车发展现状及展望[J]. 汽车工程, 2016, 38(1): 1-10.
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