1. 研究目的与意义
南沿江城际铁路，位于江苏境内，是沪宁间继京沪高铁和沪宁城际之后沪宁通道的第三条高铁，江苏省又一条东西向快速交通走廊，是城际铁路网的重要组成部分、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路、沪宁通道的第二条城际铁路、沪宁通道的辅助客运通道。
线路始于南京江宁，始发南京南站，途径镇江句容，常州市金坛区、武进区，无锡江阴市，苏州张家港市、常熟市，止于在建的沪通铁路太仓站苏州太仓市，将为南京1.5小时都市圈大大提速。
本课题选取其中的武进站，课题为设计武进站站前广场，以配合高铁站站台，用来疏导人流，并且将设计与当地人文文化，自然地理和文化民俗相融合，展示当地的城市特色与魅力，成为今天城市和区域的综合交通枢纽和现代化客运中心。
2. 课题关键问题和重难点
1、需要注重地域文化特征的表达高铁站代表着城市的门户形象，要避免营造千篇一律的广场景观。
在景观规划设计过程中，要遵循以文为魂原则，挖掘提炼武进市区独有的人文底蕴、民俗文化和地域特征，充分把握和理解这些文化精髓所在，通过艺术化的手法升华提炼，将文化元素融入到设计创作当中。
依托文化元素为设计灵感，营造标志性的景观小品，甚至把字画书法等内容融入铺装等景观细部设计。
3. 国内外研究现状（文献综述）
高铁站站前广场优化设计策略研究摘要：随着我国技术与经济的发展,许多城市呈现了以高铁为先导的区域发展模式。
但是,高铁站的高速发展属性与城市的持续更新发展属性形成了一定的矛盾。
站前广场作为高铁站与城市之间的共享过度空间,引导人群以平缓的方式进入广场进行疏散和分流,实现了动静态过渡。
4. 研究方案
（1）对当地进行人文、民俗文化进行探索，对经济、规划有所了解。
通过电子地形图、卫星地图对场地进行分析，对设计地块及其环境有进行了解。
把握场地的基本特征以及场地与周围区域的关系。
5. 工作计划
第一周：根据选题要求进资料归拢、查询与收集第二周：对收集的材料进行研究分析，并撰写开题报告第三周：研究电子地形图，并查找相关设计案例第四--六周：进行方案构思、提出概念设计并进行初稿设计，初稿设计必须以手绘草图形式体现，指导老师应从专业法规、方案合理性、文化展示、施工可能性等角度出发严格修改。
每次草图成果均需保留原件及扫描或拍照的电子件予以存档以便中期检查和最后存档。
第七周：毕业设计中期检查第八周：设计方案定稿并进行鸟瞰图的绘制和局部调整。
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