1. 研究目的与意义
南沿江城际铁路是沪宁间继京沪高铁和沪宁城际之后沪宁通道的第三条高铁,江苏省又一条东西向快速交通走廊。
线路始于南京江宁,始发南京南站,途径镇江句容,常州市金坛区、武进区,无锡江阴市,苏州张家港市、常熟市,止于在建的沪通铁路太仓站苏州太仓市,全线客运专用正双线,设计时速350千米/小时。
项目自2011年省铁办联合地方政府发起项目建设征询直至2018年省政府领导正式宣布项目启动,项目现已完成环评立项批复、主体招标、初步方案以及场地准备等大量前期工作,并进入方案深化、优化等实质性建设阶段。
2. 课题关键问题和重难点
课题关键在于武进站所在城市发展战略和城市规划研究,特别是高铁场站区域城市控制性详规研究以及武进站在常州的功能定位、与城市周边的联系。
项目场站规划与所在区域城市功能布局、交通组织和商业配套的关系。
分析项目场站规划对城市空间的影响。
3. 国内外研究现状(文献综述)
高铁站站前广场文化融合初探摘要随着经济快速发展,迎来了我国的高铁时代,各大高铁城市纷纷开始规划建设以高铁为发展引擎的交通枢纽发展区,而站前广场因其较强的交通集散功能和景观展示功能,成为了高铁客运枢纽地区必不可少的重要组成部分,是衡量此地区城市公共空间体系综合品质高低的重要因素。
[1]虽然我国站前广场设计已逐步与发达国家接轨且蒸蒸日上,但也不可避免出现一些问题,例如:交通组织不流畅、功能空间单一,缺乏整体性设计、文化特色缺失等。
本文在对相关著作系统总结的基础上,简要介绍了国内外站前广场及其发展概况,以及文化融合在站前广场中的应用,为日后站前广场的设计研究提供参考。
4. 研究方案
主要采取理论和实际案例设计相结合的研究方案,首先的工作是了解关于高铁站的一切相关规范包括基本设计原则。
在设计前部分通过分析高铁站前广场的特点、现状和存在的问题,在借鉴国内外对于站前广场的相关问题研究的基础上,结合景观设计学等一系列著作,进行实际调查、资料收集,总结归纳出适应本案站前广场的一些设计原则。
之后通过对常熟站、启动站等站前广场的案例分析和设计,把总结出的设计原则和方法投入到本案中去实践和检验并不断改进。
5. 工作计划
第一周:根据选题要求进行资料归拢、查询与收集,包括高铁站的相关规范及基本设计原则。
第二周:对收集的材料进行研究分析,并撰写开题报告。
第三周:研究电子地形图、周边环境并查找与本案相关设计案例。
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