1. 研究目的与意义
一、选题背景与意义（300字左右）1.选题背景南沿江城际铁路是江苏省又一条东西向的快速交通走廊，是沪宁间继京沪高铁和沪宁城际之后沪宁通道的第三条高铁。
这条线路是始于南京江宁，始发站位于南京南站，沿途经过镇江句容，常州市金坛区、武进区，无锡江阴市，苏州张家港市、常熟市，止于在建的沪通铁路太仓站苏州太仓市。
本课题选取的是其中的武进站，课题为设计武进站站前广场，要求融合当地的人文特色，将当地的自然地理特征、民俗文化与景观设计相结合，设计一个既集聚当地特色又契合高铁文化的站前广场。
2. 课题关键问题和重难点
1.课题关键问题课题的关键问题是在于以新时代高铁发展新理念、新起点为目标，以服务和提升南沿江城际铁路场站建设为主旨，以发掘沿线地域优秀传统文化、探索代表发展主旋律的时代文化为切入点，以站城融合为研究的方向和应用的目标，实现南沿江城际铁路站房建设与所在城市经济文化发展的统筹融合。
将传统文化、地域文化、时代文化进行系统性梳理和深入研究，特别是铁路沿线途径的江南水乡、吴越文化基因和内在与之充分联系，创新研发沿线与城市肌理相适应的场站建筑形态，与所在城市风貌相融合的场站风格，与城市空间相结合的场站格局，达到包括站房及辅助用房乃至场站整体环境与城市历史底蕴和发展文脉相匹配的和谐统一。
2.课题难点（1）对当地进行人文、民俗文化进行探索和对经济、规划展开了解。
3. 国内外研究现状（文献综述）
一、概念定义曹振熙提到：一般大型的汽车站、火车站或港口客运站，在客运高峰时期，一个小时内可能有近千名人到站集结或疏散，需要较大的广场，以满足旅客安全、迅速集散的要求。
站前广场是一种城市的集散广场，是城市的重要交通枢纽，可以提供大量人流、车流的集散，设计应尽可能避免人流与车流之间的交叉和干扰，提供便捷的换乘路线。
二、交通空间的组织分析随着高铁的快速发展与建设，站点建设要承担起交通枢纽、城市形象、区域开发等三个方面的责任，而高铁站的站前广场作为高铁站的重要部分，不仅将会是城市的重要标志，更多的是交通集散空间。
4. 研究方案
首先按照以人为本的原则，考虑各类人群的通行需求，提供舒适便捷的换乘环境；并其次是遵守地域特征性原则，打造富有武进区特色的站前广场，彰显武进文化特征，成为武进城市的会客厅；第三是参与性原则，通过对站前广场配套设施的添置、完善，增添人们在此的停留时间，使城市空间和站房接洽融合；第四是生态环保性原则，营造绿色低碳生态的站前广场空间，对整个城市的公共空间也有积极作用。
从站城融合与文化契合的高度出发， 以城市客厅的立意入手，重新梳理站前广场的空间格局和交通组织安排，并为突显所在城市的地域性文化，塑造城市公共空间场所而进行站前广场的设计。
5. 工作计划
工作进度要求（按周次填写）：第一周：根据选题要求进资料归拢、查询与收集第二周：对收集的材料进行研究分析，并撰写开题报告第三周：研究电子地形图，并查找相关设计案例第四--六周：进行方案构思、提出概念设计并进行初稿设计，初稿设计必须以手绘草图形式体现，指导老师应从专业法规、方案合理性、文化展示、施工可能性等角度出发严格修改。
每次草图成果均需保留原件及扫描或拍照的电子件予以存档以便中期检查和最后存档。
第七周：毕业设计中期检查第八周：设计方案定稿并进行鸟瞰图的绘制和局部调整。
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