1. 研究目的与意义
选题背景：项目位于江苏省常州市武进高新区，凤栖路西侧，龙跃路南侧，规划总用地面积为100334平方米，站房面积12000平方米。
主要建设内容为南沿江城际铁路武进站综合枢纽工程。
武进站综合交通枢纽工程为配套南沿江武进城际站的综合客运枢纽。
2. 课题关键问题和重难点
关键问题：①高铁站人流密集度较高、人流量较大同时人流分布较为复杂，停留时间也较短，如何合理安排人流的疏散聚集问题需要深入研究。
②人流分布复杂、人流聚集度大、高铁站站内空间较大，如何在空间上引导人流简短上车时间需要多种方案讨论。
③如何在疫情等特殊时期控制人流、疏散不同人群的同时不影响正常出行也需考虑在初期建站问题内。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.高铁综合交通枢纽具有交通功能和城市功能两个基本属性，对周边区域产生节点效应和场所效应。
这两种效应的发展关系存在着六种不同发展类型,即：过多节点效应发展，相互依赖发展，相互紧张发展，平衡发展，相互调整发展和过多场所效应发展。
以北京南站为例,发现北京南站目前属于过多节点效应发展类型，北京南站过多的交通功能减弱了其对周边区域的城市功能，压制了其场所效应的发展。
4. 研究方案
设计以高铁站房和枢纽为核心，创新性的提出了园林式站房枢纽一体化设计策略，将江南园林引入站房内部，打造景观式站前广场。
采用差异化候车模式、便捷换乘、站内慢行系统等设计理念，打造绿色、低碳的新时代高铁站区。
在满足所有高铁站区功能需求、规范的基础上，结合武进当地的特色文化，不仅是简单的植入江南慢系统园林理念，同时深入挖掘当地历史，找出特色关键词，抽象化概念并融入于站区广场的平面设计中。
5. 工作计划
第一周：根据选题要求进资料归拢、查询与收集第二周：对收集的材料进行研究分析，并撰写开题报告第三周：研究电子地形图，并查找相关设计案例第四-六周：进行方案构思、提出概念设计并进行初稿设计第七周：毕业设计中期检查第八周：设计方案定稿并进行彩平图等图纸绘制和局部调整第九周：进行方案分区放大详图、竖向设计及种植设计第十周：进行重要节点效果图、鸟瞰图的绘制第十一周：进行铺地、旱喷等小品的细部设计，并进行设计报告的撰写第十二周：细化和深化方案设计，进行A0展板和A3文本的设计工作第十三周：完成毕业设计硬件或图纸验收、论文评阅、答辩资格审查及规范化检查等工作第十四周：完成答辩及评分
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