1. 研究目的与意义
南沿江城际铁路是沪宁间继京沪高铁和沪宁城际之后沪宁通道的第三条高铁，江苏省又一条东西向快速交通走廊。
线路始于南京江宁，始发南京南站，途径镇江句容，常州市金坛区、武进区，无锡江阴市，苏州张家港市、常熟市，止于在建的沪通铁路太仓站苏州太仓市，全线客运专用正双线，设计时速350千米/小时。
对全省高速铁路网而言，南沿江既连镇铁路成功建设后更不是简单的、重复的规模扩大和路线长度上的增加，而是传承优秀传统文化、彰显特色地域文化，繁荣地方经济，助推地方人民享受高铁发展成果红利的高品质实践，实现高铁发展从硬实力向软实力的重大转变。
2. 课题关键问题和重难点
关键问题：通过本次设计创作来表达历史发展与人类技术手段之间的共融。
以融合概念为宗旨，引入传统设计元素，在给定的基地的范围内进行创作设计。
就本次设计而言，希望在限定的设计环境中加入新元素，以此为基本要素进行限定的设计环境再设计，将历史与现代在同一特定空间中再现融合，使其形成异质共生，相互融合的关系。
3. 国内外研究现状（文献综述）
高铁站前广场景观规划设计是一门综合艺术，它不再仅仅只是交通要素，而是越来越多地表现人文主义色彩。
未来的高铁站前景观设计将更加重视生态环境和人文的表现，充分体现整体的艺术性、民族性、文化性，多层次、多角度地表现个性品位。
1.研究现状随着城市化进程的加快和城市的不断更新，城市高铁站站前广场的改造和建设已成为人们普遍关注的焦点。
4. 研究方案
四、方案（设计方案、研制方案、研究方案）论证（不少于100字）课题设计过程中主要采用的研究方法包括文献资料收集法、多学科综合分析、欣赏比较法和归纳法等。
其中，收集文献资料，丰富课题设计内容，便于对课题的思考，对实际案例分析，落实最终方案的可行性，归纳整理结果，并进行对比和推敲，产生最终确定所应用的中国古建筑元素，应用于课题方案设计。
按照课题分析→课题调研→资料查阅→立意构思一草图方案设计→正图方案设计一设计说明一课题答辩等程序进行整体方案设计，最终把中国传统元素作为设计语言应用于方案设计之中，完成毕业设计课题。
5. 工作计划
第一周：根据选题要求进资料归拢、查询与收集第二周：对收集的材料进行研究分析，并撰写开题报告第三周：研究电子地形图，并查找相关设计案例第四--六周：进行方案构思、提出概念设计并进行初稿设计，初稿设计必须以手绘草图形式体现，指导老师应从专业法规、方案合理性、文化展示、施工可能性等角度出发严格修改。
每次草图成果均需保留原件及扫描或拍照的电子件予以存档以便中期检查和最后存档。
第七周：毕业设计中期检查第八周：设计方案定稿并进行鸟瞰图的绘制和局部调整。
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