1. 研究目的与意义
南沿江高铁是江苏省继连镇淮扬高铁之后的又一重要高铁建设工程,是建设强富美高新江苏中交通篇章的重要组成部分,也将助推江阴市在站城融合的理念下建设更高品质的高铁新城、促进经济高质量发展。
江阴市地处苏锡常都市圈中心,是中国县域经济最发达的地区之一。
江阴高铁站及其站前广场的建设将有力带动江阴市交通枢纽建设和市域南部地区的发展。
2. 课题关键问题和重难点
关键问题:1.通过景观设计使得江阴站站前广场发挥作为交通建筑重要的集散场地的功能;2.通过景观设计使得江阴站融入沿江南高铁整体设计中;3.通过景观设计使得江阴站站前广场成为附近居民和工作者乐于停留、游憩和享受的城市公共客厅;4.通过景观设计使得江阴站站前广场体现江阴本地丰富的历史人文资源和特色;5.通过景观设计使得江阴站站前广场成为江阴市南部重要的的文化与商业地标;6.通过景观设计使得大尺度空间内形成若干精致且相互联系的中小尺度空间。
难点:1.如何通过景观设计使得站前广场与江阴站站房站区风格统一且协调;2.如何通过景观设计在站前场上体现江阴市的吴越文化与江海文化;3.如何通过景观设计协调站前广场作为城市客厅和交通集散广场的双重特质;4.如何通过景观设计在满足基本功能的前提下提高站前广场的趣味性与丰富性;5.如何通过景观设计处理高架桥下的城市灰空间;6.如何通过景观设计减轻或缓解高架桥和站房对站前广场产生的压迫感。
3. 国内外研究现状(文献综述)
1.高铁站站前广场的定义随着我国高铁建设的飞速发展,越来越多的城市中出现了高铁站前广场。
对于这一发展趋势,许多学者与政策制定者将高铁站站前广场作为研究对象,其对于我国高铁站前广场的定义也由于研究对象和研究方法的不同而各异。
一般而言,附属空间定义说和过渡空间定义说普遍被学者认为是我国高铁发展过程两个阶段中的站前广场的不同表现。
4. 研究方案
设计将以站城融合理论为指导,以江海文化与吴越文化为主要设计语汇进行江阴站高铁站前广场景观设计。
设计主题为东潮西溯。
设计将依托数字模拟分析与参数化分析手段等研究方法,分析场地外环境对站前广场产生的各种影响与产生的问题,通过抽象文化符号作为主要解决场地实际问题的方式,合理布局站前广场各功能区和交通流线系统,并通过参数化数据模拟软件验证设计的合理性。
5. 工作计划
设计具体实施步骤:(1)查阅与高铁站站前广场景观设计有关的文献,整理并撰写文献综述;(2)查阅与江阴市沿江南高铁线的相关的资料,确定设计主题;(3)调查我国高铁站前广场优秀设计案例与相关优秀景观设计案例,比较分析;(4)进行景观设计、模型创建与图纸完成。
论文周计划:第1周:根据选题要求进行江阴站及相关资料收集;第2周:对收集的文献与图纸材料进行研究分析,撰写开题报告;第3周:整理卫星图、CAD数据与开源网络地形高差数据,对江阴站、站前广场及外环境进行总体SU建模;第4周:场地现状数据分析,结合上位规划与江阴市远景规划确定场地及周边的设计需要重点解决的核心问题;第5周:进行方案构思、提出概念设计并进行初稿设计;第6周:与导师讨论设计初稿,确定基本修改思路;第7周:准备材料进行毕业设计中期检查;第8周:设计方案定稿并进行SU全场地建模,完成鸟瞰图渲染与出图;第9周:进行方案的分区细化,进行各专项部分的细节设计;第10周:渲染并对重要节点效果图出图,并进行方案的局部细节调整第11周:进行文化景观小品与特色水景的细部设计与深化,进行设计报告的撰写;第12周:深化方案设计,完成展板和文本第13周:准备材料,完成毕设硬件或图纸验收、论文评阅、答辩资格审查;第14周:完成毕设答辩
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