1. 研究目的与意义
江苏作为中国经济最发达的沿海省份之一，铁路建设高歌猛进，并已形成步入快车道的事态。
以沿江铁路等为代表的全省一批国家重点基础设施建设项目进一步强化了省内高铁路网体系，强有力地助推了全省和长三角地区乃至全国经济的一体化繁荣与快速发展。
江苏南沿江城际是设计时速350千米/小时的高速铁路，是江苏省又一条东西向快速交通走廊，路线自南京南站引出，向东出发经句容市、金坛区、五进区、江阴市、张家港市、常熟市，终点到正在建地沪通铁路（上海南通）的太仓站。
2. 课题关键问题和重难点
（一）课题关键问题本设计拟完成城际铁路武进站的辅助用房的总平面设计，个体的平面设计和立面设计。
在不影响用房功能的前提下，做局部的改动，优化立面设计。
做到与邻近房屋立面相互协调，并能体现当地的地域文化和南沿江高铁的铁路文化。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.1引言随着我国城市化进程的加快，大都市人口过于集聚，出现了交通堵塞，通勤效率低下的城市交通问题。
世界铁路发展史证明，高速铁路是经济社会发展的必然趋势，他在某种程度上代表了一个国家的综合国力，作为世界第二大经济体中国，必须要有与之适应的高铁网络体系。
过去五年，中国高铁实现了高质量下的高速发展。
4. 研究方案
1.通过查阅大量有关辅助用房设计的要求文献，将资料进行整理，从而进一步了解铁路辅助用房设计要点。
2.实地调研考察，观察研究周边建筑的特点，结合历史文化因素，初步制定设计方案和风格。
3.初步设计方案草图，对武进站辅助用房立面进行初步的设计。
5. 工作计划
2022-2022-1第17周：根据选题要求进行方案构思，并查阅与收集相关资料。
2022-2022-1第18周：对材料进行研究分析，撰写并提交开题报告。
2022-2022-1第19周：并查找相关设计案例，进行立面设计构思。
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