1. 研究目的与意义
公路桥梁是国民经济发展，人民生活水平提高的重要基础性公共设施，也是衡量一个国家现代化水平的重要指标先张法预应力砼空心板构件，施工工艺成熟、快速，安装重量轻，便于工厂化施工，桥梁跨度一般在10m20m之间，桥面连续的简支结构，建筑高度低，虽然自重较轻，但梁体数量多，对于吊装、运输要求也较高广泛应用于各类中、小跨径的桥梁。
预应力混凝土空心板桥在我国桥梁建筑上具有重要的地位，目前，对于中小跨径的永久性桥梁，施工时绝大多数都尽量采用预应力混凝土空心板桥。
桥梁设计荷载为公路－Ⅰ级，结构设计安全等级为一级。
2. 课题关键问题和重难点
1、桥梁设计方案的比选与考量2、桥梁结构的尺寸问题（1）桥梁纵横断面的尺寸（2）主梁结构的尺寸3、桥梁结构的具体承载力的计算（1）主梁的内力的计算（2）配筋的计算及其布置（3）桥梁正截面抗弯承载力与斜截面抗剪承载力计算（4）挠度计算及应力验算（5）正常使用极限状态验算，包括结构裂缝验算、抗倾覆验算等。
3. 国内外研究现状（文献综述）
三、文献综述（或调研报告）空心板是梁桥的一种截面形式，空心板截面梁桥目前在桥梁中广泛的使用，并且随着桥梁结构形式和今年来高速公路和城市交通的迅猛发展，以及预应力施工技术的不断进步，我国现在已拥有越来越多的预应力空心板梁桥。
装配式简支空心板桥由于构造简单，施工方便，在中小型桥梁中得到较广泛的应用。
其结构形式在并排放置的预制板梁的纵向接触面上设置企口缝，在缝内伸入交叉钢筋，或使在预制梁的翼板间焊接钢板，再在接缝处现浇混凝土形成整体。
4. 研究方案
1、主梁尺寸的拟定2、主梁内力的计算3、预应力钢筋的面积和钢束的布置4、承载能力极限状态验算：包括正截面抗弯承载力、斜截面抗剪承载力验算；5、正常使用极限状态验算，包括结构裂缝验算、抗倾覆验算等。
6、预应力损失7、主梁截面强度和应力计算8、绘制必要的图纸
5. 工作计划
第一周：了解毕业设计有关要求，熟悉所给的设计资料，考虑结构设计方案第二周：根据毕业设计课题内容以及相关资料编写开题报告第三周：完成结构布置，进行电算建模第四周: 进行电算建模第五周：完成上部结构内力计算第六周：完成上部结构配筋计算第七周：完成极限状态验算第八周：绘制结构布置图第九周：绘制配筋图第十周：整理计算书，完成论文初稿第十一周：论文规范性检查，图纸质量检查第十二周：论文规范性检查、图纸质量检查并修改；准备毕业答辩第十三周：答辩第十四周：答辩
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
