1. 研究目的与意义
随着高等级公路建设事业的发展，对量大面广的中等跨径标准桥梁设计，提出了更高的要求：既要适应工业化的规模生产，节约劳动力和材料消耗，保证构件质量，又需满足高速公路快捷、安全、可靠、舒适的营运性能。
按照人机工程学原理，桥梁设计需要充分考虑使用者的生理、心理需要，除保证营运的安全性，结构的可靠性外，还应适当降低行车噪声，防止驾驶员与乘客的生理、心理疲劳与紧张感，顾及对振动的承受能力，减少对环境、生态的干扰等。
因此对桥面线形的平整度、伸缩缝的设置方式等，均提出了较高要求。
2. 课题关键问题和重难点
课题的关键问题1.加深了解所设计的桥梁结构；2.认真阅读已有桥梁的施工图设计文件，全面掌握桥梁结构设计的要点； 3.认真分析施工方案，正确划分施工程序； 4.根据施工程序，正确建立平面杆系有限元模型，正确输入有关条件，进行结构分析，得到关键截面内力，并进行配筋计算；5.承载能力极限状态验算：包括正截面抗弯承载力、斜截面抗剪承载力验算；6.正常使用极限状态验算，包括结构抗裂验算、挠度验算等；7.绘制必要的设计图纸难点1.30m梁长的计算分析；2.在30m跨径计算的基础上，为了适应曲线梁桥的梁长变化，相同配筋的情况下，探讨梁长的适用范围，初步考虑分别计算29.5m和31m跨径。
3.使用桥梁博士进行演算时遇到的问题
3. 国内外研究现状（文献综述）
一般来说，桥梁的设计施工应根据公路功能、等级、通行能力及抗洪防灾要求，结合水文、地质、通航、环境等条件进行综合的方案比选,按照实用、经济、安全、美观的原则价，确定拟建桥梁方案。
与其他体系的桥梁相比，装配式多箱式小箱梁桥具有以下结构特点：由于用预制构件，因而可以在预制场内批量生产，这样则便于统一生产管理并严格控制预制构件的尺寸。
采用标准构件时更有利于技术操作、提高预制速度和质量、节省模板费用。
4. 研究方案
根据任务书和说明确定30m预应力混凝土小箱梁桥的基本数据资料构造设计 1.桥梁分析；2.边梁计算；3构造的拟定与设计；4.截面几何特性计算； 作用内力计算 1.施工阶段划分；2.模型；3.永久作用内力计算；4.可变作用内力计算；5.作用组合 预应力筋的估算及布置 1.按正常使用极限状态的应力要求估算 2.按承载能力极限状态的强度要求估算 3.确定预应力筋布置结果 4.预应力损失计算 布筋后内力计算及组合 1.列出各项内力计算结果；2.布筋后各项内力组合；3.配筋后各项内力组合计算 边梁截面验算 1.持久状况承载能力极限状态验算；2.持久状况正常使用极限状态验算；3.短暂状况构件应力验算 悬臂范围计算及预应力度验算 绘制相关设计图纸
5. 工作计划
周次 工作内容1 了解毕业设计有关要求，熟悉所给设计资料，考虑结构设计方案2 编写开题报告3 完成结构布置，进行电算建模4 进行电算建模5 完成上部结构内力计算6 完成上部结构配筋计算7 完成极限状态验算8 绘制结构布置图9 绘制配筋图10 整理计算书，完成论文初稿11 论文规范性检查、图纸质量检查12 论文规范性检查、图纸质量检查并修改；准备毕业设计答辩13 答辩14 答辩
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
