1. 研究目的与意义
我国实行改革开放以来，国民经济飞速增长 。
随着经济提升，交通量快速增长，车速提高，人们出行希望有快速、舒适的交通条件，预应力混凝土连续箱梁桥能适应这一需要。
它具有桥面接缝少、梁高小、刚度大、整体性强，外观美观，便于养护，跨度能力大，能充分发挥材料强度等优点，是公路、铁路上广泛推广的一种桥梁体系。
2. 课题关键问题和重难点
课题关键问题：1、通过阅读已有桥梁的施工图设计文件，掌握桥梁结构设计的要点； 2、根据施工程序，利用Midas软件建立平面杆系有限元模型，正确输入有关条件，进行结构分析，得到关键截面内力，并进行配筋计算；并用CAD绘制平面图。
5.承载能力极限状态验算：包括正截面抗弯承载力、斜截面抗剪承载力验算；6.正常使用极限状态验算，包括结构抗裂验算、挠度验算等。
课题难点：1、 在配置预应力钢筋计算时可能会出现算到的承载能力无法满足实际承载要求，或者正应力、主应力、下挠等因素不符合规范要求等问题；2、 用Midas Civil建立有限元模型时，添加温度梯度，预应力张拉，支座约束等条件可能会出现不能正确添加。
3. 国内外研究现状（文献综述）
由于钢筋混凝土结构在使用过程中存在如下两个问题：一是需要带裂缝工作，由于裂缝的存在，不仅使构件刚度下降，而且使得钢筋混凝土构件不能应用于不允许开裂的场合；二是无法充分利用高强材料。
当荷载增加时，靠增强钢筋混凝土构件的截面尺寸和增加钢筋用量的方法来控制构件的裂缝和变形是不经济的，因为这必然使构件自重（恒载）增加，特别是对于桥梁结构，随着跨度的增大，自重作用所占的比例也增大，这使得钢筋混凝土结构在桥梁工程中的使用范围受到很大限制。
为了解决这些问题，预应力混凝土结构应运而生，所谓预应力混凝土结构，就是在结构承担荷载之前，预先对混凝土施加压力。
4. 研究方案
1.认真阅读有关文献资料及已有桥梁的施工图设计文件，加深了解所设计的桥梁结构，全面掌握桥梁结构设计的要点； 3.认真分析施工方案，正确划分施工程序； 4.根据施工程序，正确建立平面杆系有限元模型，正确输入有关条件，进行结构分析，得到关键截面内力，并进行配筋计算；5.承载能力极限状态验算：包括正截面抗弯承载力、斜截面抗剪承载力验算；6.正常使用极限状态验算，包括结构抗裂验算、挠度验算等；7.绘制必要的设计图纸。
5. 工作计划
周次 学生工作内容 指导教师检查内容1 了解毕业设计有关要求，熟悉所给设计资料，考虑结构设计方案 检查结构方案2 编写开题报告 检查开题报告3 完成结构布置，进行电算建模 检查计算模型4 进行电算建模 检查计算模型5 完成上部结构内力计算 检查内力计算结果6 完成上部结构配筋计算 检查配筋计算结果7 完成极限状态验算 检查验算结果8 绘制结构布置图 指导并检查绘图进展情况9 绘制配筋图 指导并检查绘图进展情况10 整理计算书，完成论文初稿 检查论文初稿质量11 论文规范性检查、图纸质量检查 检查毕业设计成果质量12 论文规范性检查、图纸质量检查并修改；准备毕业设计答辩 检查毕业设计成果质量；毕业设计答辩安排13 答辩 进行答辩14 答辩 进行答辩
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