1. 研究目的与意义(文献综述包含参考文献)
一、前言进入21世纪以来,我国交通行业发展迅速,桥梁建设数量剧增,并且我国钢结构桥梁占比极低,据相关数据统计,至今国内钢结构桥梁不足钢桥总数的2%,而美国约占33%,日本约占41%[1]。
与发达国家相比,虽然我国在钢结构桥梁领域已经取得了卓越的成就,建成了如北盘江特大桥等一系列世界级的大跨度钢桥,但是在中等跨径钢桥的建设,尤其是钢箱梁桥中,其设计与建造还未体现出标准化和模块化[2]。
这给我国中等跨径钢桥在实际工程中的推广产生了限制。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
一、课题背景目前我国钢结构桥梁占比相比国外仍然较低,在中等跨径钢桥的建设,尤其是钢箱梁桥中,其设计与建造还未体现出标准化和模块化。
这给我国钢箱梁桥在实际工程中的推广产生了限制;同时在中等跨径钢桥的设计上也缺少智能化。
本课题将以中等跨径钢箱梁桥为例,基于CATIA进行二次开发,对中等跨径钢箱梁桥进行参数化设计,同时对设计参数进行优化,以达到智能化设计的目的。
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