1. 研究目的与意义
背景:连续刚构桥适用于大跨高墩的结构,桥墩纵向刚度较小,在竖向荷载作用下,基本上属于一种无推力的结构,而上部结构具有连续梁施工的一般特点,因此有较好的技术经济性。
可以满足施工、运营等各阶段支承上部结构重力和稳定性等方面的要求,养护工作量小。
本设计基于广深沿江高速公路东莞段的路线跨越漳彭运河后,于大娘涡、沙头顶之间跨越淡水河(倒运海水道)。
2. 课题关键问题和重难点
关键问题:1、针对nx150m左右的平原河流提出三种桥型方案,就本工程而言可以比较连续刚构、连续梁桥的方案,选择最佳方案进行桥型布置和结构设计。
2、进行主梁内力计算:恒载内力计算、活载内力计算,计算内力组合,对恒载施工过程进行模拟探究。
3、分别对纵向、横向、竖向预应力筋进行配筋计算和布置,并进行验算。
3. 国内外研究现状(文献综述)
(一)连续刚构桥的发展随着我国科学技术的发展,传统的工业水平的提高,桥梁建筑技术发展很快。
一座座跨江大桥,现代公路天桥,城市高架桥,以及更长的跨海大桥和轻轨交通高架桥,像一条条的彩虹使得天堑变通途。
并逐步建成了一个综合运输网络,大大提高了交通现状,拉动了我国国民经济的发展,方便了人们的生活。
4. 研究方案
淡水河特大桥设计起点从路线 K20 060 开始至 K21 184 终止。
其上部结构采用(82+2x140+82)m连续刚构,箱梁采用C60混凝土,半幅桥宽19.85m,单箱双室断面,采用三向预应力体系,要对三向预应力筋进行合理配筋及计算验算。
连续刚构采用对称逐段悬臂灌注和支架现浇两种施工方法,应应用桥梁博士软件建模分析,进行应力验算保证其安全性及稳定性,并绘制施工图纸。
5. 工作计划
第1周~第2周毕业设计讲座,开题,听毕业设计讲座、文献查阅、收集资料、明确设计任务、撰写开题报告,开题答辩。
第3周方案比选、拟定主梁和桥墩、桥台等基本尺寸;施工方法描述(施工方案、施工顺序)。
第4周~第6周主梁作用效应计算。
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