1. 研究目的与意义
数字化是信息技术发展的高级阶段，是数字经济的主要驱动力，随着新一代数字技术的快速发展，各行各业利用数字技术创造了越来越多的价值，加快推动了各行业的数字化变革。
物流是一个国家的脊柱产业，为我国经济发展提供巨大的支撑作用，但是目前我国物流行业的发展距离国际领先水平仍存在较大的差距。尤其是当新冠疫情到来之际，物流行业遭受重创，针对此类大规模突发事件，物流业何去何从?
物流业的数字化转型刻不容缓，在国家《十四个五年规划和2035远景目标纲要》中19次提到物流及现代物流在远景规划中的支撑性作用和定位，尤其是第五篇《加快数字化发展 建设数字》第三节指出深入推进服务业数字化转型，培育智慧物流等新增长点。基于此，2021年12月，由国资委控股，以综合物流作为主业的新央企——中国物流集团有限公司正式揭牌成立。
2. 课题关键问题和重难点
本课题研究的关键问题：
1.现有物流资源如物流人才、仓库、厂房、运输车辆等，高、精、专、复合人才匮乏，仓库、厂房使用率低，车辆运载率未达顶值等。
2.从原材料接收，到工厂加工，到客户接收，物流业链条长，业务复杂，这也就致使在进行数字化转型时往往侧重某个节点，忽视了对物流整体过程控制和可视化的支持。
3. 国内外研究现状（文献综述）
当前，数字时代对各行业均产生了深远的影响，特别是对物流行业的影响更为显著。虽然我国物流成本占GDP比重由2009年18.1%降至2021年14.6%，但与发达国家相比还有很大差距，社会各相关主体都在努力提高物流效率和降低物流成本。在我国物流业面临供给侧结构性改革背景以及在数字化技术的支撑下，传统的物流业发展模式已经不能适应数字经济时代的要求，智能化物流建设已成为我国物流业转型的一项重要措施。
智慧物流就是要全面加快规模化、现代化的物流服务体系建设,推动公路货运实现统筹协作、智慧运行,进一步推动临港产业、物流产业高质量发展。探索现代化物流业发展新路径。岚建设智慧公路港,先后搭建智慧交通管理平台、互联网＋物流信息平台、支付结算和供应链金融服务平台三个平台,积极建设集停车疏港服务、仓储集散物流服务、智慧交通管理服务、大数据信息智能互联服务、供应链金融服务于一体的智慧物流枢纽项目。一是启用智慧交通管理平台。利用大数据分析货运车辆走向和各物流功能区的货物流向,优化进区与出区路线和时间段,对公路货运流量进行智能调度和科学分配,交通运输智慧高效、指挥调度高度集成的“信息灯塔'初步建设完成。二是延伸搭建互联网＋物流信息平台。建设实时汇总发布海运、铁运、陆运物流配货信息,整合车辆和物流信息资源,提高货车配货能力,帮助港口、物流企业、货主实现自动派单、一键发货、运力调度、全程跟踪和一单到底的智能化管理。三是规划建设支付和供应链金融服务平台。将物流供应链链条上的各类主体接入统一支付通道,提供支付结算、账款管理、增信、担保、融资等一系列财务金融服务,全面实现商流、物流、资金流、信息流的“四流合一”。
物流业是最古老和传统的行业之一，开辟了诸多著名商贸交流之路（如京杭大运河，丝绸之路等)，这些均有助于促进现代化物流发展。中国现代物流发展历程可以划分为三个阶段:
4. 研究方案
本论文主要工作为旨在通过对下列问题进行探讨，为F物流公司作业流程和业务优化提供实施建议：
1） 数字技术的发展现状以及数字化转型的内涵、意义；
2） F物流公司业务现状分析；
5. 工作计划
1.分析F物流公司业务流程和作业流程现状及存在的问题；进行文献的阅读及整理，写出文献综述；
2.根据文献理论回顾，进行理论分析，初步建立分析框架；
3.进行实地调查及访谈；案例分析，比较分析；进行研究课题最终成果的撰写工作；
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